石湖港开拓印度巴西石材市场_行业新闻_行业资讯_装饰材料产业网

摘要:
  日前,第一艘从印度北部出发,搭载“木玛丽”品种的石材正式靠泊石湖港卸船作业。该轮的成功卸货标志着石湖港在继“英国棕”、“黑金沙”、“印度红”之后,第四大石材品种——“木玛丽”的市场在石湖港成功开发起来,扩大石湖港的石材品种多元化。
  
  据悉,在过去几年,石湖港“英国棕”品种的市场相对成熟、稳定,发展空间趋于饱和;“黑金沙”的市场一直处于低迷状态;“印度红”的市场较小。为了能扩大石湖港石材交易市场的规模,急需扩充新的石材品种,以扩大石湖港石材市场的影响力。于是,石狮港航企业泉州太平洋公司积极开拓印度第四大石材品种——“木玛丽”的市场。
  据了解,“木玛丽”,其结构致密、质地坚硬、耐酸碱、耐气候性好,可以在室外长期使用。广泛应用于室内外墙面、地面、柱面的装饰等。再加上其花色同沙特的“黄金钻”接近,也是作为“黄金钻”比较理想的替代品。“木玛丽”的产地位于印度北部,年产量在20万~30万吨,是印度北部港口坎德拉主要的出口石材品种之一。
  随着石湖港石材市场的规模越来越大,越来越多的船公司、石材公司都在寻求机会同石湖港合作,公司将面临越来越多的机遇和挑战。而石湖港石材交易市场也在不断完善自身的软硬件配套、不断提升自身对石材行业的认识,不断挑战新的高度。

核心提示:近日,巴西大的石材贸易公司MarmiBrunoZanet到石狮石湖港考察,就入驻该港口进行合作商谈。对于致力成为东南亚大的石材港口的石湖港来说,这无疑是个的良机。围绕着南安这

摘要:
  今年上半年,福建泉州石湖港区进口荒料石重量创同期历史新高,继续保持中国最大的进口荒料石集散地的领先地位。其中5月份进口16.92万吨,创2006年以来单月历史新高。
  据统计,今年上半年,泉州检验检疫局共检验检疫从泉州石湖港区进口荒料石1774批次、重量65万吨、货值9341万美元,同比分别比增2.20%、21.40%和20.50%。
  “从石湖港入境的荒料石全部来自印度,占印度出口福建的69.94%,花色品种有印度红、英国棕、黑金砂、红棕、阿邦石和幻彩红(紫)等几十种。”石湖港区负责人介绍,从2008年的年进口54.97万吨、货值8708.89万美元增至2012年的124.17万吨、货值1.78亿美元,石湖港区荒料石年进口量、货值平均增幅都在20%以上。
  目前,从石湖港区进口的荒料石主要发往毗邻的、有“中国石材之都”之称的南安水头镇和有“中国石雕城”之称的惠安县等地,还有部分通过内贸的海陆联运方式发往广东云浮、汕头和山东莱州等中国传统石材产业基地,石湖港区辐射力正在逐步扩张。
  另悉,被福建省政府列为“省级重点项目”和“海峡西岸示范性物流项目”的石湖港石材物流园区正在加紧建设中,园区占地达301亩、总投资1.95亿元人民币。预计建成后,石湖港区石材吞吐量由目前的120万吨增至200万吨以上,并将成为东南沿海最大的石材贸易物流市场。

近日,巴西最大的石材贸易公司MarmiBrunoZanet到石狮石湖港考察,就入驻该港口进行合作商谈。对于致力成为东南亚最大的石材港口的石湖港来说,这无疑是个绝佳的良机。围绕着南安这个世界石材贸易中心,石湖港一直努力将石材进出口引回本地,并将注意力放在了新兴市场上。在去年印度荒料石进口全面飘红的基础上,巴西有望成为了今年一个新的增长点。

印度荒料进口居首

从开展荒料石进出口业务后,印度一直是石湖港重点开拓的一个市场,印度荒料石专属唛头(进出口货物的包装上所做的标记)的出现就是最好的佐证。2013年泉州石湖港区进口荒料石171.34万吨,货值2.46亿美元,同比增长了约38%,创历史新高。

而在这些进口的荒料中,大部分来自印度,主要有印度红、英国棕、黑金砂等几十个品种,占印度出口福建地区的70%左右。

印度一直是泉州重要的石材荒料进口市场,而石湖港进口的逐年大幅增长,一方面得益于石湖港装卸能力进一步提高,而且相较于厦门港,路途近、运输费用低,促进南安、惠安等上千家石材企业通过石湖港区进口并周转石材;另一方面则得益于石湖港对市场的积极开拓。

石湖港常年进口印度花岗岩,英国棕、黑金砂、印度红是印度进口的三大花岗岩石材品种。目前,国内市场英国棕品种的市场相对成熟、稳定,发展空间趋于饱和;黑金砂的市场一直处于低迷状态;印度红的市场较小。去年,石湖港积极开发第四大石材品种木玛丽。该品种产地位于印度北部,年产量在20万~30万吨,是印度北部港口坎德拉主要的出口石材品种之一。这一品种的引进,进一步扩大了石湖港石材交易市场的规模,以及石湖港石材市场的影响力。

巴西市场有望爆发

在全球天然石材市场中,巴西扮演着越来越重要的角色。在结束不久的2014厦门石材展上,巴西石材装饰协会副会长卡洛斯介绍,去年巴西天然石材出口增加了23%,达13亿美元,销售范围覆盖世界100多个国家,特别是在花岗岩和其他稀有石材上,拥有这强劲的增长潜力。

而此次迎来巴西MarmiBrunoZanet公司,也得益于石湖港在厦门石材上展示了港口靠泊、装卸、运输、仓储能力和设备,吸引了石材界的广泛关注,MarmiBrunoZanet公司就是其中一家。

石湖港引进巴西最大石材贸易商,可以进一步丰富进口石材品种,也能加固石湖港在石材贸易中的地位。我们对此非常有信心。泉州太平洋码头公司总经理刘湖南介绍,经过多年的发展,石湖港已经成长为东南亚最大的荒料石集散地之一,石湖港SHU石材品牌已经与XMN、HKG跻身国内一线进口品牌。

此次考察,MarmiBrunoZanet公司总裁一行认为,石湖港有石材贸易需要的作业能力和服务水平,因此有意向在2014年上半年把进口货物转移到该港。刘湖南表示,达成这一合作,可以推进石湖港SHU石材品牌建设,SHU石材品牌今后不仅会出现在印度、巴西的矿山里,未来还将会出现在世界各地的矿山。

重寻石材贸易主导权

石湖港区毗邻全国最大的石材加工基地南安市和石雕之乡惠安县,具有得天独厚的地理区位优势。其中,南安水头作为国内最大的石材集散地,聚集了超过1500家的加工企业,石材产量占全国的50%以上,产品市场份额越占全国的70%.

但一开始,由于设施落后、服务配套不完善等原因,泉州的石材进出口一直依赖于厦门港,石湖港一开始的石材业务甚至是从厦门港分拨出来的。

近年来,泉州太平洋集装箱码头有限公司加大了石湖港石材业务资金投入,完善散杂货管理系统和网上查询系统,通过租用港外堆场、租用汽车吊等方式解决荒料石堆场和机械设备不足等问题;加大现场装卸管理,提高作业效率,使得石湖港装卸荒料石材的能力进一步得到提升。在基础条件提升后,石湖港的地理优势也开始得以体现,越来越多的石材贸易企业开始回流,石湖港作为东南亚荒料集散地的雏形开始形成。

随着被列为海峡西岸示范性物流项目的石湖港石材物流园区项目逐渐建设投用,将进一步增进石湖港的软硬件实力。刘湖南介绍,项目建成后,不仅将提升港口的荒料石吞吐量,而且园区的石材展示厅也将起到现场交易平台的作用,方便荒料石的现场交易,为企业节省物流成本。这些项目,对于石湖港进一步掌握石材贸易主导权,深入开拓新兴市场将起到重要作用。

相关文章